ServiceMaxx ist ein neues Diagnose- und Programmierservice-Tool für Navistar MaxxForce-Motoren.
Fähigkeiten:
- Automatische Motorerkennung: Automatische Erkennung des Motortyps und der Konfiguration für eine schnelle und genaue Diagnose.
- Verbindung (Sniffer): Ermöglicht die Überwachung und Aufzeichnung der Netzwerkkommunikation für eine eingehende Analyse und Fehlerbehebung.
- DPF-Regenerationssitzungsoption: Bietet die Möglichkeit, Regenerationsprozesse für Dieselpartikelfilter zu initiieren und zu steuern.
- Sitzungsaktualisierung (Testinhibitoren in die Standardansicht verschieben): Aktualisiert die Testinhibitoren auf die Standardansicht, um den Zugriff und die Verwaltung zu erleichtern.
- Nur N13SCR(2017) Engineering Access Datenbankunterstützung hinzufügen: Enthält Unterstützung für zusätzliche Datenbanken, die sich auf die N13SCR(2017)-Engine für technische Zwecke beziehen.
- Schreibt Engine-Informationen in den Verlauf: Zeichnet Engine-Informationen auf und speichert sie im Verlauf, um später darauf zurückgreifen und sie analysieren zu können.
- Fahrzeug-Identifikationsnummer Motor-Seriennummer Kalibrierungs-ID Kundenpasswort: Ermöglicht die Eingabe und Speicherung wichtiger Fahrzeug- und Motoridentifikationsdaten für eine ordnungsgemäße Diagnose und Verfolgung.
- Popup-Fenster mit Warnung vor langsamem Netzwerk: Zeigt eine Warnmeldung an, wenn während Software-Updates eine langsame Netzwerkverbindung erkannt wird.
- Software-Fixes: Behebt Softwareprobleme und verbessert die Funktionalität im Zusammenhang mit Signalanzeige, Aufzeichnung, Symbolen und Wertdarstellung in Diagrammen für bestimmte Motormodelle.
- Verbesserungen bei Multi-Zylinder-Ausschnitten: Verbesserungen beim Multi-Zylinder-Cutout-Test zur Verbesserung der Genauigkeit und Zuverlässigkeit.
- Korrektur von Testabbruchmeldungen: Korrigiert Fehlermeldungen im Zusammenhang mit Testabbrüchen und bietet ein klareres und informativeres Feedback.
- Hochdruckpumpentest, Luftmanagementtest, Ansauglufterhitzertest: Spezifische Diagnosetests für Komponenten wie Hochdruckpumpe, Luftmanagementsystem und Ansauglufterhitzer, die eine präzise Fehlersuche und Bewertung ermöglichen.
Unterstützte Motoren:Nordamerika – MaxxForce 5 (2007 – 2009) – MaxxForce 7 (2007 – 2009) – MaxxForce 7 (2010 – 2012) – MaxxForce 7 (2013 – ) – MaxxForce DT, 9 & 10 (2007 – 2009) – MaxxForce DT, 9 & 10 (2010 – 2012) – MaxxForce DT, 9 & 10 (2013) – MaxxForce 11/13 (2008 – 2009) – MaxxForce 11/13 (2010 – 2012) – MaxxForce 11/13 (2013 – 2013.5) – MaxxForce 15 (2010 – 2013)
SCR Motoren – N9/N10 SCR (2014 – ) – N13 SCR (2013 – 2014) – N13 SCR (2015 – )
Unterstützte Engineering Access Engines:Nordamerika – B786: N13 (2017 – )
Militärische Motoren – Mil13: MaxxForce 12.4D
CAT Motoren: – CT11: CAT CT11/13 (2010-12) – CT764: CAT CT13 (2013) – CT15: CAT CT15 – CT718: CAT CT13 SCR (2013-2014) – CT745: CAT CT13 SCR (2015 – )
Globale Motoren: – I341: DLCII I6 Export (2007 – ) – I716: N13 (Euro
V) – MWM: MaxxForce 3.0H (Euro III – P418V50) – MWM: MaxxForce 7.2/4.8 H (Euro III – P625V13) – MWM: MaxxForce 7.2/4.8 H (Euro IV – P800V24) – MWM: MaxxForce 7.2/4.8 H (Euro IV – P800V32) – MWM: MaxxForce 7.2/4.8 H (Euro V – P1090V52) – MWM: MaxxForce 3.2 H (Euro
III) – MWM: MaxxForce 3,2 H (Euro
IV) – MWM: MaxxForce 3,2 H (Euro
V)
Sie benötigen RP1210A-kompatible Kommunikationsgeräte mit SAE J1708 und/oder SAE J1939
Native Installation Version
Ausführung: v44.24
Regionale Abdeckung: Weltweit
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Erscheinungsdatum: 2021
Sprache: Nur Englisch
OS: Windows 7 – Windows 10 & 32 – 64 bit
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