V-MACK III V 2.9.4 SERVICE DIAGNOSE NEUESTE VERSION VMACK 3 TRUCKS USB LINK SCANNER

• Das Datum des Inkrafttretens ist der 01/12/2005.
• Die Software ist eine 32-Bit RP1210A-konforme Anwendung und funktioniert mit MS Windows XP, 7 und 8 (bei Verwendung eines RP1210A-konformen Datenverbindungsadapters). HINWEIS: Die J-38351-D Unterstützung in Win 2000/XP verwendet den Adapter im RP1210A Modus (nur) und erfordert die Installation der aktualisierten noregon standalone API v.2.5.0.3 Gerätetreiber.
• Diese Version der Diagnosesoftware unterstützt alle Kombinationen von V-MAC III Modulen einschließlich E-Tech, CCRS, ASET IEGR und ASET CEGR über 1MS379/1MS383 oder V-MAC III Step 12 VECU und ASET AC Step 3/4 EECU Software.

Neue Funktionen:

1. Unterstützung für 1MS379 oder V-MAC III Pass 12 VECU Software
2. Service-Diagnose:

1. 1. 1. Zusätzliche Funktion zur Erkennung von Fahrzeugen mit zwei Gaspedalen und der Möglichkeit, beide Pedale zu kalibrieren (1MS379 VECU-Produktsoftware erforderlich)
      2. Anzeige des Fahrzeugdatensatzes: Für VECU 1MS379 wurden die folgenden Werte zur Anzeige des Fahrzeugdatensatzes hinzugefügt:
         • Überhöhte Geschwindigkeit des Fahrzeugs Max.
         • Geschwindigkeitsübertretung Motor Co. Maximaler Schwellenwert.
         • Strenge Motordrehzahl max.
         • Schwerwiegende Fälle von überhöhter Motordrehzahl
         • Maximale Motordrehzahl
         • Maximale Fahrzeuggeschwindigkeit
         • Zyklen der Lüfterkupplung

1. Planung von Kundendaten:

1. 1. 1. Der Schwellenwert für die Unterbrechung der Kühlmitteltemperatur beim Ein- und Ausschalten eines Lüfters wurde zu den programmierbaren ECU-Parametern des Motors hinzugefügt. Wenn die Temperaturwechselwirkungsschwelle des Gebläsekühlmittels ein-/ausgeschaltet wird und die Differenz zwischen der neuen Einschalttemperatur und der Abschalttemperatur nicht mindestens 10 °F beträgt, dann wird die Abschaltschwelle automatisch als 10 °F niedriger als die Einschalttemperatur angezeigt. Der Abschaltwert kann geändert werden, aber eine Differenz von 10°F wird erzwungen.
      2. Parameterfelder, die nur für den Ein/Aus-Lüfter gelten und nur aktiviert sind, wenn der Ein/Aus-Lüfter ausgewählt ist:
         • • Temperaturunterbrechungsschwelle des Gebläsekühlmittels,
           • Interaktionsschwelle für die Kühlmitteltemperatur des Gebläses,
           • Interaktionsschwelle mit der Gebläselufttemperatur und- Übersteuerungszeit der Klimaanlage

3. Änderungen im Bereich der Parameter:
   • • Kühlmitteltemperaturunterbrechung des Gebläses Schwellenwertbereich ein/aus 193 -200°F
     • Schwellenwert für die Kühlmitteltemperatur des Gebläses ein/aus 203 -210°F
     • Klimaanlage ein/aus Übersteuerungszeitbereich 30 – 300 Sekunden.

4. Die Auflösung der Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Straße wurde geändert, um die Eingabe der Geschwindigkeit in Zehntelsekunden zu ermöglichen.

Einstellungen: 1. Service-Diagnose. Gaspedalkal-Kalibrierung für Cummins-Fahrgestelle

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