Autel MaxiSys Diagnoseadapter für FCA-Fahrzeuge
Der Chrysler OBD2 12+8-polige FCA-Steckverbinder ist ein Diagnoseadapter, der für Fahrzeuge von Fiat Chrysler Automobiles (FCA) entwickelt wurde. Es verbindet die proprietäre 12+8-polige Diagnoseschnittstelle, die in FCA-Fahrzeugen verwendet wird, mit dem standardmäßigen 16-poligen OBD2-Stecker und ermöglicht so erweiterte Diagnose- und Programmierfunktionen mit kompatiblen Tools. Dieser Adapter ist für den Zugriff auf spezielle Fahrzeugsysteme und die Ausführung erweiterter Funktionen wie ECU-Programmierung, Codierung und System-Reset unerlässlich.
Hauptmerkmale
- Kompatibilität:
- Fahrzeuge: Speziell für FCA-Fahrzeuge entwickelt, darunter Chrysler-, Dodge-, Jeep-, Fiat-, Alfa Romeo- und RAM-Modelle, die mit der 12+8-poligen Diagnoseschnittstelle ausgestattet sind.
- Diagnosetools: Kompatibel mit fortschrittlichen Scannern wie LAUNCH X431, XTOOL und anderen professionellen Tools, die FCA-spezifische Protokolle unterstützen.
- Ausführung:
- Anschlüsse:
- 12+8-poliger Stecker (FCA-spezifisch) auf 16-polige Buchse (OBD2-Standard).
- Kabellänge: In der Regel ca. 30–40 cm, was Flexibilität bei der Diagnose bietet.
- Langlebige Konstruktion: Hergestellt aus hochwertigem ABS-Kunststoff und Kupferkabeln für zuverlässige Leistung.
- Anschlüsse:
- Funktionalität:
- Ermöglicht erweiterte Diagnosen für FCA-Fahrzeuge, einschließlich Lesen/Löschen von Fehlercodes, Live-Daten-Streaming und Zurücksetzen des Systems.
- Unterstützt die Programmierung und Codierung von Steuergeräten und -codierungen für Module wie Motorsteuergeräte (ECU), Getriebesteuergeräte (TCM) und Karosseriesteuergeräte (BCM).
- Bietet Zugriff auf proprietäre FCA-Systeme, die über Standard-OBD2-Anschlüsse nicht verfügbar sind.
- Benutzerfreundlichkeit:
- Plug-and-Play-Funktionalität; Es ist keine zusätzliche Einrichtung erforderlich.
- Leichtes Design für eine komfortable Handhabung in der Werkstatt oder zu Hause.
Spezifikationen
Merkmal | Details |
Verbinder | 12+8-poliger Stecker → 16-poliger Stecker |
Kabellänge | ~30–40 cm |
Material | ABS-Kunststoff mit Kupferverdrahtung |
Gewicht | ~100 g |
Unterstützte | FCA-spezifische Protokolle über OBD2 |
Anträge
- Professionelle Diagnose: Ideal für Mechaniker, die an FCA-Fahrzeugen arbeiten und Zugang zu proprietären Systemen benötigen.
- DIY-Wartung: Ermöglicht erweiterte Fehlerbehebung und Reparaturen für erfahrene Enthusiasten.
Vorteile
- Bietet Kompatibilität zwischen FCA-Fahrzeugen und modernen Diagnosewerkzeugen.
- Ermöglicht erweiterte Funktionen wie Steuergeräteprogrammierung und System-Resets.
- Das robuste Design gewährleistet eine zuverlässige Leistung bei der Diagnose.
Begrenzungen
- Erfordert ein professionelles Diagnosetool, das FCA-spezifische Protokolle unterstützt; Generische OBD2-Scanner können eine eingeschränkte Funktionalität haben.
- Die Kompatibilität ist auf FCA-Fahrzeuge beschränkt, die mit der 12+8-poligen Schnittstelle ausgestattet sind.
Beliebte unterstützte Modelle
Der Adapter ist mit verschiedenen FCA-Modellen kompatibel, einschließlich, aber nicht beschränkt auf:
- 2013+ Arbeitsspeicher Promaster
- 2015+ Fiat 500X
- 2015+ Arbeitsspeicher Promaster City
- 2016+ Jeep Renegade
- 2017+ Alfa Romeo Giulia
- 2017+ Jeep Kompass
- 2017+ Jeep Cherokee
- 2018+ Jeep Wrangler (nur JL Karosserie)
- 2018+ Ram Lkw
- 2018+ Dodge Durango
- 2018+ Dodge Reise
- 2018+ Jeep Grand Cherokee
- 2018+ Chrysler Pacifica
- 2018+ Chrysler 300
- 2018+ Dodge Ladegerät
- 2018+ Dodge Challenger
- 2019+ Die meisten Fiat/Chrysler/Jeep/RAM-Fahrzeuge
- 2020+ Alle FCA-Fahrzeuge
Packungsinhalt
- 1 x Chrysler OBD2 12+8 Pin FCA-Anschluss
Empfehlungen
- Koppeln Sie den Adapter mit fortschrittlichen Diagnosetools wie LAUNCH X431 oder XTOOL-Geräten, um optimale Ergebnisse zu erzielen.
- Überprüfen Sie vor dem Kauf den Diagnoseanschlusstyp Ihres Fahrzeugs, um die Kompatibilität sicherzustellen.
- Verwenden Sie es für spezielle Aufgaben wie die Modulcodierung oder die Steuergeräteprogrammierung in FCA-Fahrzeugen.
Dieser Adapter ist ein unverzichtbares Werkzeug für den Zugriff auf fortschrittliche Systeme in FCA-Fahrzeugen und bietet eine nahtlose Integration zwischen proprietären Schnittstellen und modernen Diagnosegeräten.
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